🚢 Los puertos de la costa este de Estados Unidos se fueron a huelga, poniendo en riesgo los inventarios de miles de empresas en el país
La inversión extranjera directa (IED) en México ha superado los 64,000 millones de dólares en lo que va del año, destacando el sector manufacturero como el principal beneficiario, con un 56% del total de inversiones anunciadas.
BUSINESS TRIBE
October 02, 2024
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MERCADOS
Los mercados en México permanecieron cerrados por la toma de posesión de Claudia Sheinbaum como presidenta, mientras que en Estados Unidos las preocupaciones por el conflicto entre Israel e Irán mancharon de rojo las cotizaciones.
ECONOMÍA
Los puertos de la costa este de Estados Unidos se fueron a huelga, poniendo en riesgo los inventarios de miles de empresas en el país.
El puerto más activo de la costa este de Estados Unidos, ubicado en Newark, se paralizó por una huelga de 45,000 trabajadores portuarios, lo que ha detenido el comercio y ha afectado toda la cadena de suministro en esa región. Esta huelga no sólo ha impactado el transporte marítimo, sino también a miles de trabajadores que dependen del movimiento de mercancías, desde camioneros hasta empresas que gestionan envíos.
La huelga ha detenido las operaciones en 36 terminales portuarias a lo largo de la costa este y del Golfo, afectando el transporte de mercancías como alimentos, electrónicos y productos farmacéuticos.
La paralización también ha afectado a camioneros, quienes reportan una reducción en su trabajo debido a la falta de contenedores en los puertos.
Los trabajadores portuarios buscan aumentos salariales —como elevar su tarifa básica de 39 a 69 dólares por hora— y se oponen a la automatización de los puertos, lo que ha generado tensiones con otros trabajadores de la cadena de suministro.
¿Por qué es tan crítica esta huelga? El impacto de la huelga va más allá de los puertos. Los negocios dependen de la llegada de mercancías para mantener sus inventarios y abastecer tiendas. Si la huelga se prolonga, se espera un aumento en los precios de productos y una posible escasez de inventarios, especialmente con la temporada alta de compras a la vuelta de la esquina.
Las tarifas de transporte marítimo podrían aumentar debido a la menor capacidad de carga disponible.
Algunos envíos se están desviando a puertos de la costa oeste o incluso a Canadá y México, aunque estos también enfrentan desafíos logísticos.
Aunque las empresas han tratado de prepararse para la huelga acumulando inventarios, si la situación persiste, se espera una disrupción significativa en la cadena de suministro y un aumento en los costos para los consumidores.
EMPRESAS
El gigante farmacéutico CVS está considerando seriamente vender una parte de su negocio.
CVS Health está considerando una posible división de su negocio de atención médica integrado verticalmente, lo que podría marcar el fin de una era para las empresas integradas en este sector. La posible separación podría incluir la independencia de su rama de seguros de salud, Aetna, o de su administrador de beneficios de farmacia (PBM), Caremark. Esta noticia sigue pasos similares de Walgreens y Walmart, que también han reducido sus operaciones de atención médica.
Las acciones de CVS subieron ligeramente tras conocerse la posible separación, aunque han caído un 12% en el último año.
El bajo rendimiento de Aetna ha sido un factor clave, con un aumento en los costos de atención médica que ha reducido sus márgenes.
Un mayor escrutinio sobre los PBM, especialmente después de una demanda de la Comisión Federal de Comercio (FTC), ha generado más presión sobre CVS y otros grandes actores del sector.
¿Por qué CVS está considerando esta división?
La integración de los negocios de CVS ha enfrentado desafíos, particularmente con Aetna, cuyos costos más altos han erosionado los márgenes. CVS adquirió Aetna en 2018 por 70,000 millones de dólares, pero ha tenido dificultades para gestionar los costos de manera eficiente en el programa de Medicare Advantage. Se informa que el inversionista Larry Robbins, conocido por impulsar cambios corporativos, está involucrado en las discusiones, lo que indica la seriedad del esfuerzo.
Los inversores se preguntan qué pasará con Caremark, una pieza clave en el mercado de PBM.
La demanda de la FTC contra CVS y otros PBM por el aumento de los precios de la insulina añade más presión.
La posible separación de CVS refleja los cambios en la industria de la salud, donde las empresas están reevaluando los beneficios de la integración vertical frente a los desafíos operativos y el escrutinio regulatorio.
EMPRESAS
LATAM Airlines colocó bonos para reestructurar su deuda.
LATAM Airlines, uno de los mayores grupos aéreos de América Latina, ha colocado bonos garantizados por 1,400 millones de dólares con el objetivo de mejorar su perfil de deuda, luego de haber salido del proceso de bancarrota.
La aerolínea utilizará los recursos obtenidos para refinanciar 450 millones de dólares de deuda hasta 2027, con una tasa de interés del 13.375%, y para pagar un préstamo de 1,100 millones de dólares.
El refinanciamiento permitirá a LATAM reducir significativamente el costo de su deuda, generando ahorros anuales de aproximadamente 83 millones de dólares en intereses.
Alta demanda: La emisión de bonos tuvo una sobredemanda de cinco veces su valor, con más de 250 inversionistas globales interesados.
¿Qué implicaciones tiene este refinanciamiento? La emisión de bonos a una tasa del 7.875% permitirá a LATAM reducir el costo de su deuda, en un esfuerzo por estabilizar sus finanzas luego de la reestructuración por bancarrota. El préstamo y los bonos refinanciados estaban relacionados con compromisos financieros adquiridos durante el proceso del Capítulo 11.
LATAM busca optimizar su estructura financiera para mantener su competitividad en el mercado. El refinanciamiento es parte de su estrategia a largo plazo para mejorar su perfil crediticio y asegurar el crecimiento.
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