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Para poder competirle a Tesla, así como a las armadoras chinas como BYD, las japonesas Nissan, Honda y hasta Mitsubishi están analizando fusionarse. Con esto optimizarían sus operaciones, sobre todo en el tema de vehículos eléctricos.

MERCADOS

• Desde 1978 que no se veía lo que ocurrió en la jornada de ayer: el Dow Jones bajó nueve días al hilo. A principios de diciembre, este indicador bursátil cerró por arriba de 45,000 unidades, pero de ahí se fue para abajo. 

AUTOMOTRIZ

Nissan y Honda empezaron a analizar una fusión  

La unión hace la fuerza, al menos eso dicen por ahí… Y quienes parece que lo están consideraron son las dos armadoras japonesas Honda y Nissan. Ambas iniciaron conversaciones para hacer una posible fusión y así poder competir mejor en el negocio de los autos eléctricos. 

• Inclusive se habló que hasta Mitsubishi Motors podría pegárseles a la fusión. 

• Las automotrices están reforzando sus alianzas por la creciente competencia de Tesla y las firmas chinas como BYD. Además de que tanto el mercado europeo como el gringo se han estado desacelerando. 

• Por su parte, como una pareja celosa, la francesa Renault, que es un accionista relevante en Nissan, dijo que “no tenía información” y se negó a hacer comentarios.

Flashback. En marzo, Honda y Nissan informaron que estaban considerando diversas opciones de colaboración para aprovechar las fortalezas de cada una, sobre todo en componentes de vehículos eléctricos e inteligencia artificial en plataformas de software para coches.

¿Y en cuánto saldría la fusión? Honda está valuada en 38,800 millones de dólares, mientras que Nissan está en los 7,600 millones de dólares. 

• Como antecedente, la última fusión de gran calado en el sector fue la de Stellantis, que unión a Fiat Chrysler y PSA en 2021 valuada en 52,000 millones de dólares. 

• Nissan-Honda-Mitsubishi estarían generando ventas de 8 millones de vehículos por año, lo cual los ubicaría como uno de los grupos más grandes a nivel global. Pero no sería el más grande ya que, por ejemplo, la japonesa Toyota Motor anduvo en los 11.2 millones de unidades en 2023; mientras que la alemana Volkswagen anduvo en los 9.2 millones. 

ECONOMÍA

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