La alemana Adidas vendió casi tres millones de camisetas para la Eurocopa 2024 y casi dos millones para la Copa América.
Los 3 principales índices de Wall Street presentaron bajas importantes en la jornada, liderados por el Nasdaq de las compañías tecnológicas, debido a preocupaciones económicas y a dudas sobre los aportes de la inteligencia artificial en los resultados de las grandes empresas.
Los 3 principales índices de Wall Street presentaron bajas importantes en la jornada, liderados por el Nasdaq de las compañías tecnológicas, debido a preocupaciones económicas y a dudas sobre los aportes de la inteligencia artificial en los resultados de las grandes empresas.
En los últimos años las ventas de las camionetas SUV desplazaron a las de los autos, pero esto está cambiando. En Estados Unidos las ventas de este tipo de vehículos están subiendo, no por gusto, sino por necesidad.
Mientras las ventas generales de vehículos aumentaron 2% a nivel nacional en el primer semestre de 2024 en su comparación con el mismo lapso del año previo, los utilitarios crossover subcompactos crecieron más de 20%.
Los autos compactos y las SUV aumentaron 18% y 12% respectivamente.
Las pick-up bajaron 4%.
Mientras las ventas generales de vehículos aumentaron 2% a nivel nacional en el primer semestre de 2024 en su comparación con el mismo lapso del año previo, los utilitarios crossover subcompactos crecieron más de 20%.
Los autos compactos y las SUV aumentaron 18% y 12% respectivamente.
Las pick-up bajaron 4%.
¿Por qué? Los altos precios, además de las elevadas tasas de interés, están complicando que las personas compren el auto que realmente quieren y tienen que conformarse con uno más pequeño o usado.
De regreso. Los fabricantes de automóviles estadounidenses prácticamente renunciaron a los sedanes pequeños en los últimos años. Si bien las SUV pequeñas, como Trax los mantiene en el negocio, la amenaza de los autos eléctricos económicos de China también está provocando que los fabricantes de automóviles cambien a vehículos más pequeños y asequibles.
Hace unos años Ford dejó de producir sedanes; sin embargo, recientemente el CEO, Jim Farley, afirmó que “tenemos que volver a enamorarnos de los vehículos pequeños”.
Hace unos años Ford dejó de producir sedanes; sin embargo, recientemente el CEO, Jim Farley, afirmó que “tenemos que volver a enamorarnos de los vehículos pequeños”.
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